10年11项前瞻技术发明,通用中国让“理工男”大饱眼福了一把_凤凰网汽车_凤凰网

?

十年前,通用汽车中国在上海建立了一个前瞻性的技术研究中心。作为通用汽车全球技术研发和创新的前沿阵地,通用汽车中国致力于在短短十年内实现“零事故,零排放,零拥堵”愿景。创造了11项前瞻性技术发明。在这次技术开放日活动中,我们深入了解通用汽车中国前瞻技术研究中心,向每个人展示未知的“黑色技术”。

%5C

顾名思义,具有前瞻性的技术能够展示未来的技术创新。在“电气化,互联互通,共享,智能化”的背景下,通用汽车中国在未来实现了前瞻性设计,前瞻性工程和前瞻性。研究和发展“三位一体”模式。此次,通用技术开放日,通用汽车中国主要展示了电气化技术创新和颠覆性技术创新。

布局电气化,试验成果显著

通用汽车中国早在2012年就开始实施电气化创新。在实验开始后不到7年的时间里,通用汽车中国完成了三项技术创新,特别是在2019年,通用汽车的新型大功率电池正式获得批准生产,结果来自通用汽车中国科学院电池实验室。

%5C

这种新型电池最显着的特点是功率大,寿命长,成本低。出于安全考虑,在单个电池投放市场之前,应在实验室中进行至少3 - 5年的测试和验证。当然,实验结果将会实现。批量生产可以反映商业价值。目前,这款新型大功率电池已获得两家国际知名电池制造商的许可,并将很快出现在未来的新能源汽车上。

两项颠覆性技术将材料运用推上新高度

2016年,通用汽车中国科学技术研究院牵头的镀锌钢板远程激光焊接技术可以将两块镀锌钢板焊接在一起而不需要处理锌层,解决了几十年来困扰行业的问题。工艺问题,这个过程已被全球许多通用汽车采用。

与传统的电阻点焊相比,远程激光焊接技术的优点是二氧化碳排放量减少50%,焊接速度提高3到4倍,操作空间要求降低50%到70%。这项成就已于2016年实现。有R& D100奖项被称为“发明的奥斯卡”。

%5C

此外,以胡斌博士命名的HuCrAlloy正式注册。这种新型高性能铸铝合金大大提高了材料的延展性和抗拉强度。目前,这种材料已应用于凯迪拉克北美型号CT6 V-Sport和2020 Corvette Stingray型号的发动机支架,与通用的传统铸铝合金材料相比,重量减轻了40%。今天,通用汽车正在与一些供应商合作,研究和促进Huchrome的工业化。

小结

正如通用汽车中国区总裁钱惠康先生所说,在过去十年中,这个具有前瞻性的技术研究中心在探索个人旅游的未来方面取得了令人瞩目的成就。无论是在电池研发,先进材料研究,前瞻性车辆设计与开发,还是智能网络连接汽车技术应用等方面,作为通用汽车全球布局的重要组成部分,通用汽车中国将继续致力于“零事故,零排放和拥堵“愿景,并使消费者受益。