机房的渣评20 西宁公交 宇通ZK6125HNGA

西宁公交 宇通ZK6125HNGA

东西方向南北方向的“BRT”,即大型快速列车的运营形式,共有80个单位,单价47万。诚通公司在运营期间维护良好。 2016年公交集团运营后,维修水平略有下降,但仍是西宁少数12米的主要车辆。由于其鲜红色的身体,它被称为“大红鹰”

数量:80个单位

尺寸:×2500×3265(mm)

楼层高度:两步

驱动模式:后后驱动

电力:CNG

是否配有空调:是的

生产日期:2012年5月

产地:河南郑州

初始配置行:301,302,303,304

外观

鹰眼无疑是宇通最经典的造型。在各种怪物猖獗的时代,鹰眼变得越来越英俊。但是屁股非常单调,宇通的常规圆灯

有幸在拍摄时满足原色

手动调节后视镜

鹰眼真的是一位巨型教练

车身,电力和电气设备满载车身,配备YC6G260N-40燃气发动机(直列六缸7.8升,最大功率191千瓦,最大扭矩980牛米,自然灵感),虽然它是一款非加压机,但在加速性能方面好,功率输出平稳,但夏天容易过热。 CNG储气罐位于车辆的中部和底部。 内部和布局马车的前部最初是4 + 3地铁座位。后来,由于需要安装监控设备,地铁座椅被拆除。前1 + 1布局,后5行2 + 2布局。共有34个吹塑成型的乘客座椅,虽然质量非常好,但坐着很不舒服,座椅表面太光滑,很容易滑下来。

铁盒最初是一个地铁站

后山地的高度非常低。与前车相比,只提升了一步,但轮袋设计得非常尴尬,这使得后排的第二排和第三排非常不舒服,最后一排立刻升起。太多,太高

驾驶室布局非常令人满意,但最初购买汽车时没有考虑屏幕门。结果,在冬天开车后,驾驶员的腿正面临着寒风。司机不得不把自己的毯子放在扶手上,然后安装一个简单的铁丝门。预计分区屏蔽门将以统一的方式安装

总结

非常重要的骨干线,在西宁的公交车上扮演着非常独特的角色,虽然车龄达到了7年,但车还是比较好的